Der Scout, auf den man baut Scout’s Honor

Ein Geländewagen mit Komfort: Die ersten International Harvester Scouts kamen Anfang der Sechzigerjahre auf den Markt, um dem Jeep Konkurrenz zu machen. Der Wagen ist eine Art Urahn der heutigen SUVs und bei Autoliebhabern sehr begehrt. Deshalb wittert Ober-“Gas Monkey“ Richard Rawlings in Dallas, Texas, ein gutes Geschäft. Sein Team soll den Neueinkauf in der Werkstatt tieferlegen. Der Allradantrieb wird gegen eine neue Radaufhängung und eine Mehrlenkerachse ausgetauscht. Ein Rennmotor mit amtlichen 700 PS sorgt zudem für mächtig Dampf unter der Haube.